厂家介绍轿运车的主要配置，随着时代的发展，越来越多的行业在用轿运车，更多的人选择我们的轿运车，很多的小伙伴电话咨询我关于轿运车的主要配置，下面我为大家总结一下，希望对大家有所帮助。

商品车的限位与紧固,车辆运输车在装载车辆后行驶前，必须对所装商品车进行限位和紧固，以避免在行驶过程中车辆的跳动，确保在行驶过程中车辆的安全。车辆的固定按形式有两种方式：一种是车轮固定法，另一种是车架固定法。

车轮固定法，采用轿车轮胎限位架和轿车轮胎收紧器，卡住轮胎，防止商品车前后移动。限位架为标准配置钢管式结构，下面卡钩落在多孔板相邻两孔上，选装板式限位架。车架固定法是将商品车的车架与轿运车的车架固定在一起，防止商品车悬架装置的上下跳动。该固定法是当商品车顶部与上底架或顶蓬之间间隙过小时采用，由用户根据需要自行实施。

标准配置：总长≥ 15m的轿运车，轿车轮胎限位架，32只，轿车轮胎收紧器32只；总长<15m的轿运车，轿车轮胎限位架，24只，轿车轮胎收紧器24只。

手拉葫芦：手拉葫芦是用于将上底架提升，标准配置为1t，2只。对于全液压提升的车辆，不配手拉葫芦。

轮毂冷却装置

标准配置不含轮毂冷却装置（尽管实际车辆已经配了水箱）。若需要则必须在合同上注明。

备胎架：备胎架采用门式结构。即在门上采用两只螺栓将备胎固定起来。标配 2只门式备胎架。

上面是关于厂家介绍轿运车的主要配置问题的一个总结，相信大家看完之后应该对您有所帮助，如果有需要或者还有什么不懂得地方可以关注我们的官网或者拨打我们的电话，这边会有专门的人员为您解答问题。