翼展式半挂车在正常行驶中出现爆胎怎么办？众所周知，开翼展式半挂车危险很大，因为高速开翼展式半挂车最重要的是应急反应能力。翼展式半挂车在正常行驶中如果出现爆胎，一定不要慌乱，要沉着应对，双手紧握方向盘，减速靠边停翼展式半挂车，打开四角灯，在翼展式半挂车后方100米处放置安全警示三脚架。等待救援！

   一般翼展式半挂车辆爆胎分前轮爆胎和后轮爆胎两种情况。如果翼展式半挂车后胎爆了翼展式半挂车仅仅是上下颤动，问题不是很大，翼展式半挂车方向盘还可以控制得住，翼展式半挂车倾斜也不厉害，只要想办法慢漫将翼展式半挂车停下来就行了。若是前轮，麻烦就多了，不仅翼展式半挂翼展式半挂车会颤动，发生倾斜，而且方向盘也会突然被一股强大的力量拉向爆胎的那一边，方向盘不容易控制。此时注意不能踩刹翼展式半挂车，因为轮胎泄完气后，与钢圈的结合变得很松，轮胎接触路面的部分会变形而与钢圈脱离，加上踩刹翼展式半挂车，爆胎的那一边翼展式半挂车轮因阻力大，速度降得炔，容易刹住，造成钢圈与轮胎的彻底脱离。而另一翼展式半挂车轮相应不易刹住，可能要继续前进，很容易导致翼展式半挂车发生翻滚。

如果是前轮爆胎：一定要握紧方向盘，调整翼展式半挂车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹翼展式半挂车，等翼展式半挂车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后再翼展式半挂车后竖立警示三角牌，防止二次事故。

   如果是后轮爆胎：翼展式半挂车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使翼展式半挂车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减档的方式将翼展式半挂翼展式半挂车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般翼展式半挂车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可。

   1：提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。

   2：定期实施轮胎换位，为保持同一辆翼展式半挂车上轮胎磨损均匀，翼展式半挂车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

因此，在高速行驶中如果发生爆胎，尤其是前轮发生爆裂时，绝对不能踩刹翼展式半挂车。而是要双手紧握方向盘，尽量控制前进方向，并松开油门让翼展式半挂车慢慢减速。等到翼展式半挂车速完全降下来后，操作方向盘停在路边安全的地方，更换轮胎或等待救援。

如果前轮爆胎，同时制动失效又是在下坡路行驶，不能利用翼展式半挂车辆本身的机构控制翼展式半挂车速时，应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给翼展式半挂车造成阻力。如果一时找不到合适的地形地物加以利用时，紧急情况下可将翼展式半挂车身的一侧向路基靠拢摩擦，增加阻力来降低翼展式半挂车速，待翼展式半挂车停下后及时送修理厂维修。

为了预防，我们平时要养成翼展式半挂车速较快时双手抓好方向盘的习惯，千万别一只手驾驶，并时时刻刻提高警惕，这样才能在发生爆胎的关键时刻，沉着冷静，较好地控制好方向，以保证安全。尽力保持翼展式半挂车辆直线行驶，然后减速至停翼展式半挂车。说是如此。其实翼展式半挂车速在120的情况。爆胎时死亡率100%。

小编建议广大翼展式半挂车友，在上高速前检查翼展式半挂车辆，尽量不要用低劣的轮胎和破旧的。正常行驶没有大的路损情况，也不至于会发生爆胎情况。